一年可为船企船员节约费用2000余万元济宁聚力打造智能航运体系

  一条运河贯穿南北，山东具有内河航运资源，在经济发展中具有共同的优势。10月12日，在省政府新闻办举办的“关于快速推进数据要素市场化装备变革的施行主张”方针例行吹风会上，济宁市委常委、副市长刘东波介绍称，近年来，济宁市安身内河航运优势，推进航道、服务和港口的数字化建造，聚力打造数字赋能、才智互联的智能航运体系，构成全省内河第一张水陆交融电子航道图，路程达183公里。

  推进航道数字化。沿京杭运河主航道敷设光纤406公里，建造水位、气候、航标遥测、电子卡口等感知传输设备356套，完成了航道、港口、船闸、船只全程可视化动态办理。参加长江水系电子航道图联盟，与京杭运河苏北段、长江完成彼此连通，推进船只查找、轨道回放、水位监测、通航信息查询等20余类数据跨区域同享。依托电子航道图，配套研发了通航环境办理、航标保护等12套体系，具有电子巡航、视频监管、智能搜救等功能，完成对船只违背相关规定的行为的智能巡检，代替传统人工巡检形式，巡检功率进步80%，有用保证航运安全。

  推进服务数字化。经过会聚航道、港口、船闸、船只、水文、气候等根底信息和物流信息，搭建起以“济港通”渠道为中心的济宁港航“微服务”矩阵，推进信息互通、服务互联、资源同享，供给40余项服务内容。比方信息发布服务，船员可经过渠道检查航道水位水情、飞行密度、船闸通航等状况，合理挑选飞行道路、组织过闸时刻，船只待闸时刻由本来的48小时进步到现在的即到即过。比方船只查验服务，经过渠道，远在江浙沪皖等省市的营运船只使用长途视频即可进行船只查验，查验流程由3天缩短至1天，一年可为船企船员节约费用2000余万元。比方物流信息服务，渠道对货品、船只、仓储、物流等信息进行整合、并向船员进行智能推送，有用处理了船找货难、货找船难的难题，回程船只空驾率匠心独运12%。

  推进港口数字化。建造梁山港、龙拱港等8个数字化港口，打造融汇数易渠道，推进港口出产过程关键环节数据化办理，将涣散在各出产环节、出产流程的数据来进行交融，完成港口作业方案排定精益化，港口精准方案率到达98%以上。建造多式联运管控渠道，打通铁路、公路、水路数据，完成货运动态、运力散布和仓储库存节点等数据全链条同享，为客户供给“一站邮寄、一次收费、一次认证、一单究竟”的一站式门到门服务，完成物流资源精准分配，进步货品周转率，货品全流程转运功率进步20%以上。本年1—9月份，全市港口货品吞吐量打破7400万吨、同比增加44%，居全省内河港口首位。

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